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[摘要] 为切实解决交通拥堵这一重大民生问题,汕头市规划、住建、城管等部门通过调研论证设计,于近日形成分步有序推进 城区快速路网建设初步方案。
市委书记方利旭到任汕头后,首次提出要迅速启动 城区快速路网建设和市政道路综合提升改善工程,切实解决交通拥堵这一重大民生问题。汕头市规划、住建、城管等部门通过调研论证设计,于近日形成分步有序推进 城区快速路网建设初步方案。
泰山路、黄河路已确定初步方案
构建现代综合交通运输体系,提升城区道路通行能力,有效缓解交通拥堵,是一项重大民生问题。方利旭对此十分重视,多次深入实地调研,主持召开会议,提出要迅速启动建设 城区快速路网,并强调要根据轻重缓急,按照从节点入手、线面推进的原则,优先改造通行量 、 拥堵的道路,分步有序推进。
在市住建部门组织推动下,作为内环快捷通道重要组成部分的泰山路、黄河路的快速化改造初步方案基本确定。计划改造提升的黄河路、泰山路全长约9.8公里,现有交叉口18个。两段道路将在广泛征求公众意见的基础上,实施多项工程措施,综合提升道路通行能力。改造形式将通过科学设置人行跨线天桥,互通立交,跨线桥或下穿通道等,实现现有道路的通行快速化。
提高海滨路直行能力
海滨路是海滨景观大道,集中了市主要党政机关、大型会议场馆和住宅小区,高峰期交通流潮汐特点明显。市城管部门组织论证,提出了通过设置人行过街设施,平时时段大部分路口封闭,交通高峰期限时开放少数路口的初步改造方案。交通流量比较小、跟周边住宅联系不是很密切的路口就持续封闭,提高海滨路直行能力。根据海滨路交通流潮汐特点比较明显,大华路口、东厦路口和新兴路口在高峰期时机动封闭,提升海滨路的直行通行能力,缓解交通拥堵现象。
?根据方案,拟保留海滨路西堤路口、招商路口、同益路口和金环路口4个交叉口
?封闭至平路口、利安路口、博爱路口、石炮台路口、石炮台人行过街开口及龙眼路口6个路口。
?大华路口、东厦路口和新兴路口高峰期时机动封闭,平时时段保持开放
?并计划在博爱路口、石炮台公园前和龙眼路口建设三座人行天桥,解决路口封闭后行人过街问题。
快速路网将有三个层次
为推进快速路网规划建设,方利旭提出了做好整体规划、提高快速路网建设一致性、协调性、节约性和可操作性的要求。对此,市规划部门抓紧开展了 城区北岸核心 道路快速化与综合提升改善规划研究,力争通过衔接对外枢纽形成便捷的对外快速通道;通过改造建设东西向道路,形成东西向贯通的快速通道;通过完善南北向跨海通道,形成南北向快速通道,强化“一城两岸”联系;在核心 边缘形成快速内环,同时通过对核心 重要主、次干道的综合提升改善,提升核心 整体路网通行能力。
汕头市城乡规划局规划设计科科长詹才得表示,“我们目前已经完成了初步方案,下一步对初步方案进行完善,再召开一个 评审会,充分咨询 意见, 后形成一个方案成果,上报 。 批准后,就可以由相关的建设主体部门去实施建设。”
根据初步规划研究方案,我市快速路网将分三个层次:
? 层次由规划潮汕环线高速—汕昆高速—沈海高速—汕湛高速构建外环高速系统,主要解决对外高速公路交通和过境交通需求。
?第二层次由牛田洋快速通道—汕昆高速—滨沙路(规划城市快速路)中山东路—沈海高速—汕湛高速构建快速中环,主要是连接国、省道,货运外绕通道,强化一城两岸交通联系。
?第三层次由西港路—金凤路—黄河路—泰山路—沈海高速—磊广路—礐石大桥构建快速内环,提升 城区与对外交通系统衔接的便捷性,同时有效分解核心 道路交通压力。
詹才得表示:“除了三个环之外,我们建议近期先启动北岸这边,主要就是西港路、金凤路、黄河路、泰山路、天山路;我们还考虑核心 范围内有个别道路要进行提升改善,比如说东厦路、海滨路、金砂路、中山路、汕樟路,主要通过断面优化来提升车辆通行能力。”
原标题:汕头规划建设 城区快速路网,以后出行将告别堵堵堵了
资料来源:汕头橄榄台